Améliorer l'offre régionale sur les lignes secondaires à voie étroite

Sur la ligne ferroviaire entre Brigue et Andermatt, c'est la modernisation du tunnel de la Furka qui sera le plus important chantier à venir pour ces prochaines années. A l'enquête publique en 2013, les travaux devraient démarrer en 2014-15 et durer environ six ans.

Les installations ont été adaptées entre Fiesch et Brigue pour permettre, depuis 2015, la circulation de l'offre régionale à une cadence de 30' toute la journée.