La Haute école pédagogique du Valais, avec le soutien du comité d’organisation des Championnats du monde FIS de ski alpin Crans-Montana 2027 et du Service de l’enseignement du canton du Valais, a élaboré un outil pédagogique destiné aux élèves de la scolarité obligatoire. Baptisé « Hexabox », il les invite à explorer leur environnement montagnard et à mieux comprendre ses différentes dimensions.

Après avoir autorisé la régulation de base des meutes de Nendaz-Isérables et des Toules, ainsi que la régulation complète de la meute d’Augstbord et de Nanz, l’Office fédéral de l’environnement (OFEV) a autorisé la régulation partielle de la meute de Réchy-Anniviers. La décision de régulation est entrée en force le 23 octobre 2026. Celle-ci est valable jusqu’au 31 janvier 2027. L’autorisation pour le prélèvement complet de la meute d’Arolla-Ferpècle est toujours pendante auprès de l’OFEV. Le canton applique ainsi l’ordonnance sur la chasse et la protection des mammifères et oiseaux sauvages (OChP) entrée en vigueur le 1er février 2025.

L’Observatoire valaisan de la santé (OVS) publie un rapport intitulé « La santé de la population en Valais 2026 », qui décrit l’état de santé de la population valaisanne et son évolution récente. Dans l’ensemble, l’état de santé de la population est bon : la majorité s’estime en bonne santé, l’espérance de vie augmente, et la mortalité par maladie cardiovasculaire, par cancer ou par mort violente est en diminution. Toutefois, avec le vieillissement de la population, un nombre grandissant de personnes souffre de maladies chroniques. Par ailleurs, le tabagisme et la consommation excessive d’alcool, malgré une tendance à la baisse, restent des enjeux majeurs de santé publique. L’obésité augmente, et plusieurs indicateurs de santé mentale montrent des signes de ...

Le Département de la sécurité, des institutions et du sport (DSIS) met en consultation un avant-projet de révision partielle de la loi sur l’imposition des véhicules automobiles (LIVA), adoptée en 2004. Fondé sur la cylindrée, le système actuel n’est plus adapté à l’électrification du parc de véhicules. L’avant-projet prévoit d’imposer de manière similaire tous les véhicules d’une même catégorie, indépendamment de leur motorisation, et d’intégrer temporairement un bonus en faveur des véhicules zéro émission.